দূরবর্তীভাবে চালিত লোকোমোটিভের জন্য সুইজারল্যান্ডে টেস্ট রান

অপারেশনের বাধা ছাড়াই এবং Alstom-এর সাথে সহযোগিতায়, এসবিবি একটি নিরাপত্তা এলাকার দিকে একটি ব্যর্থ রোবট ট্রেন পরীক্ষা করেছে

দূর থেকে চালিত লোকোমোটিভ: সুইজারল্যান্ডের জুরিখ মুলিগেনে, বিট রাপ্পোর সমন্বয়ে SBB CFF FFS এর সংগঠিত পরীক্ষা এবং আলস্টম দ্বারা তৈরি একটি প্যানেল
Alstom দ্বারা তৈরি একটি রিমোট কন্ট্রোল প্যানেল Oerlikon-এ ব্যবহার করা হয়েছিল: ডিভাইসটি রেলওয়ে সিমুলেটরের কন্ট্রোল ডেস্কের মতো (ফটো: SBB CFF FFS)

Alstom-এর সাথে সহযোগিতায়, সুইস ফেডারেল রেলওয়ে হল ইউরোপের প্রথম ট্রেন অপারেটরদের মধ্যে যারা পরীক্ষা চালায় যেখানে কর্মীরা দূরবর্তীভাবে এবং অপারেশনে বাধা ছাড়াই একটি লোকোমোটিভ পরিচালনা করে।
ভবিষ্যতে, স্বয়ংক্রিয় ট্রেন অপারেশন (ATO) সিস্টেম এবং রিমোট কন্ট্রোল নির্মাণ সাইটের মধ্যে ছোট ভ্রমণের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, যদিও স্ব-চালিত ট্রেন বর্তমানে একটি অগ্রাধিকার নয়।
ফেব্রুয়ারি এবং মার্চ 2024 সালে, এসবিবি এবং ফরাসি কোম্পানি রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ট্রাক্টরগুলির সাথে কিছু পরীক্ষা চালায়: এই নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে, এটি একটি লোকোমোটিভ ছিল।
অ্যালস্টম দ্বারা তৈরি সিস্টেমটি ট্র্যাক্টরগুলিকে একটি রিমোট কন্ট্রোল রুম থেকে চালিত করার অনুমতি দেয়।
স্বয়ংক্রিয় অপারেশন (ATO) এর অধীনে পরীক্ষা চালানোর সাথে, ট্রেন চালকদের দূরবর্তীভাবে একটি ভাঙা ট্রেনকে একটি নিরাপত্তা অঞ্চলে গাইড করার সম্ভাবনা যাচাই করা হয়েছিল।
ভবিষ্যতে, এই মোডটি টানেল রক্ষণাবেক্ষণের কাজে বা নির্মাণ সাইটের ব্যবহার খুঁজে পেতে পারে, যেখানে রাতের বেলায় শুধুমাত্র কয়েকটি সংক্ষিপ্ত নড়াচড়া করা প্রয়োজন এবং প্রশ্নে থাকা সিস্টেমটি আরও নমনীয়তার অনুমতি দেবে।

ভার্চুয়াল রেলের আওয়াজ বাস্তবের কাছাকাছি আসছে

দূর থেকে চালিত লোকোমোটিভ: সুইজারল্যান্ডের জুরিখ মুলিগেনে, বিট রাপ্পোর সমন্বয়ে SBB CFF FFS এর সংগঠিত পরীক্ষা এবং আলস্টম দ্বারা তৈরি একটি প্যানেল
দূরবর্তীভাবে চালিত লোকোমোটিভগুলির পরীক্ষাগুলি ইউরোপীয় নিয়ন্ত্রক প্রকল্পগুলির প্রযোজ্যতা মূল্যায়ন এবং ভবিষ্যতের মানগুলির কার্যকারিতা নিশ্চিত করার লক্ষ্যে

ভর্তির স্থান এবং আগমন বা প্রস্থান প্ল্যাটফর্মের মধ্যে চলাচল

অন্যান্য অ্যাপ্লিকেশনগুলিও উঠতে পারে, যেমন স্টোরেজের স্থান এবং আগমন বা প্রস্থান প্ল্যাটফর্মের মধ্যে ট্রেন চলাচল।
এটি ট্রেন চালকদের যাত্রীদের সাথে উঠতে এবং নামার অনুমতি দেবে, সেইসাথে ট্রিপ বা ট্র্যাকে পড়ে যাওয়ার মতো পেশাগত আঘাত কমাতে পারবে।
যাইহোক, এই কংক্রিট অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে পৌঁছানোর আগে, প্রযুক্তিগত সিস্টেমের বিকাশ এবং ইউরোপীয় স্তরে অপারেটিং প্রক্রিয়া এবং বিধিগুলির অভিযোজনের মতো আরও পদক্ষেপগুলি প্রয়োজন, এই সত্যের প্রতি দ্বিধা ছাড়াই যে এই মুহুর্তে স্বায়ত্তশাসিতভাবে চালিত যাত্রীবাহী ট্রেনগুলি ব্যবহার করা যায় না। এসবিবির জন্য অগ্রাধিকার গঠন করুন।

সুইস রেলের মালবাহী ট্রাফিক অটোমেশনের সাথে বৃদ্ধি পায়

দূর থেকে চালিত লোকোমোটিভ: সুইজারল্যান্ডের জুরিখ মুলিগেনে, বিট রাপ্পোর সমন্বয়ে SBB CFF FFS এর সংগঠিত পরীক্ষা এবং আলস্টম দ্বারা তৈরি একটি প্যানেল
পরীক্ষা চালানোর সময়, 24 জন পুরুষ ও মহিলা ট্রেন চালক "রিমোট অপারেটর" এর ভূমিকা গ্রহণ করেছিলেন এবং জুরিখ মুলিগেনের একটি নিয়ন্ত্রণ প্যানেলের মাধ্যমে পরিচালনা করেছিলেন
(ছবি: এসবিবি সিএফএফ এফএফএস)

ওরলিকন সদর দপ্তরে বিভিন্ন সেক্টরের 24 জন অপারেটর জড়িত ছিল

পরীক্ষা চালানোর সময়, 24 জন ট্রেন চালক "রিমোট অপারেটর" এর ভূমিকা গ্রহণ করেছিলেন এবং একটি নিয়ন্ত্রণ প্যানেলের মাধ্যমে জুরিখ মুলিগেনে অবস্থিত একটি লোকোমোটিভ পরিচালনা করেছিলেন।
এটি একটি সক্রিয় সুইচিং স্টেশনে পরিচালিত ইউরোপের প্রথম পরীক্ষাগুলির মধ্যে একটি ছিল এবং রেলওয়ের বাকি ট্র্যাফিক থেকে দূরে ট্র্যাকগুলিতে যেমনটি ঘটেছে তেমনটি নয়।
Alstom দ্বারা তৈরি একটি রিমোট কন্ট্রোল প্যানেল Oerlikon-এ ব্যবহার করা হয়েছিল: ডিভাইসটি একটি সিমুলেটরের কন্ট্রোল ডেস্কের মতো, পর্দার চিত্রগুলি বাস্তবের পার্থক্যের সাথে।
যেহেতু এইগুলি গাড়িতে ইনস্টল করা বিভিন্ন ক্যামেরা দ্বারা রেকর্ড করা হয়েছে, "রিমোট অপারেটররা" রেলপথ, সংকেত এবং যে কোনও বাধা দেখতে সক্ষম।

সুইস ট্রেনগুলিকে আরও বেশি সময়নিষ্ঠ করার জন্য একটি সূচক৷

দূর থেকে চালিত লোকোমোটিভ: সুইজারল্যান্ডের জুরিখ মুলিগেনে, বিট রাপ্পোর সমন্বয়ে SBB CFF FFS এর সংগঠিত পরীক্ষা এবং আলস্টম দ্বারা তৈরি একটি প্যানেল
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt, সংক্ষিপ্ত নাম DLR, স্বয়ংক্রিয় অপারেশনের ক্ষেত্রে বহু বছরের অভিজ্ঞতা প্রদান করেছে
(ছবি: এসবিবি সিএফএফ এফএফএস)

জুরিখ মুলিগেনে সর্বোচ্চ 30 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা গতিতে চলাচল

চালকরা যখন সুইচ এবং অন্যান্য নিয়ন্ত্রণ উপাদানগুলি পরিচালনা করেন, লোকোমোটিভটি সর্বোচ্চ 30 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা গতিতে জুরিখ মুলিগেনে চলে যায়।
পরীক্ষা চলাকালীন, একজন টেস্ট রান ড্রাইভার এবং একজন টেস্ট রান ম্যানেজার রিমোট-নিয়ন্ত্রিত গাড়িতে ছিলেন।
দুটি পরিসংখ্যান মহড়ার নিরাপত্তা নিশ্চিত করেছে এবং প্রয়োজনে যে কোনো সময় পদযাত্রা বন্ধ করতে পারে।

লুগানো স্টেশনে একটি ভবনের উদ্ভাবনী স্থানান্তর

দূর থেকে চালিত লোকোমোটিভ: সুইজারল্যান্ডের জুরিখ মুলিগেনে, বিট রাপ্পোর সমন্বয়ে SBB CFF FFS এর সংগঠিত পরীক্ষা এবং আলস্টম দ্বারা তৈরি একটি প্যানেল
বিট রাপ্পো, রিমোট কন্ট্রোলের টেস্ট রেস প্রজেক্ট লিডার এবং নিজে একজন ট্রেন চালক, স্বয়ংক্রিয় লোকোমোটিভের পরীক্ষার একটি ইতিবাচক মূল্যায়ন দিয়েছেন
(ছবি: এসবিবি সিএফএফ এফএফএস)

বিট রাপ্পো: "প্রযুক্তির আরও উন্নয়নের জন্য মূল্যবান মানুষ"

বিট রাপ্পো, রিমোট কন্ট্রোলের টেস্ট রেস প্রজেক্ট লিডার এবং নিজে একজন ট্রেন চালক, একটি ইতিবাচক ভারসাম্য আঁকেন এবং কর্মীদের অংশগ্রহণের গুরুত্বকে আন্ডারলাইন করেন।
"যাত্রী এবং মালবাহী ট্রাফিকের 24 জন সহকর্মীর উপস্থিতির জন্য ধন্যবাদ, সেইসাথে পরিকাঠামো এবং শান্টিং পরিষেবা, আমরা খুব বৈচিত্রপূর্ণ প্রতিক্রিয়া পেয়েছি৷ প্রযুক্তির আরও উন্নয়নের লক্ষ্যে এগুলো আমাদের জন্য খুবই মূল্যবান", তিনি ঘোষণা করেছেন।
তথাকথিত "মানব উপাদান", অর্থাৎ মানবিক কারণের ভূমিকা এবং বাস্তব পরিস্থিতিতে নিজেদের নিমজ্জিত করার জন্য ট্রেন চালকদের ক্ষমতা, জার্মান স্পেস এজেন্সির বিশেষজ্ঞদের দ্বারা পরিচালিত পরীক্ষার অংশ হিসাবে মূল্যায়ন করা হয়েছিল।
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt, সংক্ষিপ্ত রূপ DLR, স্বয়ংক্রিয় অপারেশনের ক্ষেত্রে তার বহু বছরের অভিজ্ঞতা উপলব্ধ করেছে৷

বিশ্বের দীর্ঘতম ন্যারো-গেজ ট্রেনটি গ্রাউবেন্ডেন থেকে

দূর থেকে চালিত লোকোমোটিভ: সুইজারল্যান্ডের জুরিখ মুলিগেনে, বিট রাপ্পোর সমন্বয়ে SBB CFF FFS এর সংগঠিত পরীক্ষা এবং আলস্টম দ্বারা তৈরি একটি প্যানেল
চালকদের দ্বারা সুইচ এবং অন্যান্য নিয়ন্ত্রণ উপাদানগুলির কার্যকারিতার ফলে জুরিখ মুলিগেনে লোকোমোটিভের পরবর্তী গতিবিধি ঘটে
(ছবি: এসবিবি সিএফএফ এফএফএস)

"ইউরোপ'স রেল ইনোভেশন পিলার" প্রকল্পের অংশ হিসাবে স্তরের পরীক্ষা চলে

রিমোট কন্ট্রোল প্রতিদিন ব্যবহার করা যেতে পারে তা এখনও বেশ কয়েক বছর লাগবে।
তা সত্ত্বেও, মানবজাতি, প্রযুক্তি এবং সংস্থার মধ্যে মিথস্ক্রিয়া সম্পর্কে নতুন জ্ঞান সংগ্রহের লক্ষ্যে ইউরোপীয় মানককরণ প্রকল্পগুলির উপযুক্ততা যাচাই করতে এবং সুইস অঞ্চলে তাদের প্রযোজ্যতা নিশ্চিত করতে পরীক্ষা চালানোগুলি ইতিমধ্যেই কার্যকর।
পরীক্ষার ফলাফল একটি অন্তর্বর্তী রিপোর্ট এবং একটি চূড়ান্ত রিপোর্ট অন্তর্ভুক্ত করা হবে, যা উপলব্ধ করা হবেফেডারেল অফিস অফ ট্রান্সপোর্ট.
চূড়ান্ত পাবলিক রিপোর্ট বিবেচনাধীন সিস্টেমগুলির জন্য আন্তর্জাতিক স্পেসিফিকেশনের সংজ্ঞায় অবদান রাখবে, ইউরোপীয় মান প্রণয়নের সময় সুইজারল্যান্ডের প্রয়োজনীয়তাগুলিকে বিবেচনায় নেওয়া হয় তাও নিশ্চিত করবে।
পরীক্ষাগুলি হরাইজন ইউরোপ প্রোগ্রাম "ইউরোপ'স রেল ইনোভেশন পিলার" এর অংশ হিসাবে সংঘটিত হয়েছিল এবং ফেডারেল অফিস অফ ট্রান্সপোর্ট (FOT) এবং শিক্ষা, গবেষণা এবং উদ্ভাবনের জন্য রাজ্য সচিবালয় (SERI) দ্বারা অর্থায়ন করা হয়েছিল৷

সুইস পোস্ট এবং এসবিবি কার্গো একটি উদ্ভাবনী শাটল ট্রেন পরীক্ষা করছে

দূর থেকে চালিত লোকোমোটিভ: সুইজারল্যান্ডের জুরিখ মুলিগেনে, বিট রাপ্পোর সমন্বয়ে SBB CFF FFS এর সংগঠিত পরীক্ষা এবং আলস্টম দ্বারা তৈরি একটি প্যানেল
দূরবর্তীভাবে চালিত লোকোমোটিভের পরীক্ষা চালানোর ফলাফল একটি অন্তর্বর্তী প্রতিবেদন এবং ফেডারেল অফিস অফ ট্রান্সপোর্টের জন্য একটি চূড়ান্ত প্রতিবেদনে ফিড করবে
(ছবি: এসবিবি সিএফএফ এফএফএস)

ত্বরণ, ব্রেক এবং লক্ষণের উপর ATO ক্ষেত্রের আরও ম্যানেজার প্রকল্প

শিল্পের সাথে সহযোগিতায়, এসবিবি আগামী বছরগুলিতে বিভিন্ন ATO প্রকল্পগুলি পরীক্ষা করতে চায়৷
রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ট্রাক্টর ইউনিটের সাথে ফেব্রুয়ারি এবং মার্চ 2024 সালে পরিচালিত পরীক্ষা চালানোর পাশাপাশি, বেশ কয়েকটি আংশিক প্রকল্পের পরিকল্পনা করা হয়েছে: মালবাহী যানবাহনে স্বয়ংক্রিয় ত্বরণ এবং ব্রেকিং (সম্ভবত 2025 থেকে শুরু); ট্রেনের স্বয়ংক্রিয় সূচনা (সম্ভবত 2024-এর শেষে-2025-এর শুরুতে); সংকেত এবং বাধার স্বীকৃতিতে সহায়তা (উপলব্ধি সিস্টেম, সম্ভবত 2024-এর শেষে-2025-এর শুরুতে)।
পরিকল্পিত পরীক্ষাগুলি সুইজারল্যান্ডে বর্তমান ইউরোপীয় নিয়ন্ত্রক প্রকল্পগুলির প্রযোজ্যতা মূল্যায়ন এবং ভবিষ্যতের মানগুলির সম্ভাব্যতা নিশ্চিত করার লক্ষ্যে।

ফটোগ্যালারি, রাইতিয়ান রেলওয়ের ট্রেনটি প্রায় 2 কিলোমিটার দীর্ঘ

SBB এবং Alstom সুইজারল্যান্ডে দূরবর্তীভাবে চালিত একটি লোকোমোটিভ পরীক্ষা করছে

দূর থেকে চালিত লোকোমোটিভ: সুইজারল্যান্ডের জুরিখ মুলিগেনে, বিট রাপ্পোর সমন্বয়ে SBB CFF FFS এর সংগঠিত পরীক্ষা এবং আলস্টম দ্বারা তৈরি একটি প্যানেল
ফেব্রুয়ারী এবং মার্চ 2024 সালে, এসবিবি এবং আলস্টম রিমোট-নিয়ন্ত্রিত লোকোমোটিভগুলির সাথে কিছু পরীক্ষা চালায়: এই নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে, এটি একটি লোকোমোটিভ ছিল (ফটো: SBB CFF FFS)