Kimera EVO38, জেনেভা মোটর শোতে ইতিমধ্যেই একটি মিথের বিবর্তন

একটি সীমিত সংস্করণে উত্পাদিত, 38টি উদাহরণ, Piedmontese কোম্পানির নতুন রেসিং কারটি অতীতের আইকনিক র‍্যালি গাড়িগুলির উত্তরাধিকারী

EVO38: Kimera Automobii থেকে সর্বশেষ গাড়ি
কিংবদন্তি রেসিং কারগুলির প্রতি শ্রদ্ধা জানাতে জন্মগ্রহণ করা যা ইতালিকে সারা বিশ্বে বিখ্যাত করেছে, EVO38 EVO37 এর লাঠি হাতে নেয়, যে গাড়িটি দিয়ে কিমেরা স্বয়ংচালিত দৃশ্যে আত্মপ্রকাশ করেছিল (ছবি: কিমেরা অটোমোবিলি)

তারা এটা সংজ্ঞায়িত করেছিল "সর্বজনীন উত্তরাধিকারী", গাড়ী যে সংগ্রহ এবং নিজের অধীনে সমগ্র পরিবারের ঐতিহ্য পুনর্মিলন হবে, এবং এই প্রতিনিধিত্ব করে EVO38, সর্বশেষ ফায়ারবল কিমেরা অটোমোবাইলস: আইকনিক স্পোর্টস কারগুলির একটি দীর্ঘ বংশের সমসাময়িক ম্যানিফেস্টো, গত জেনেভা মোটর শোতে একচেটিয়াভাবে উন্মোচন করা হয়েছিল এবং পিডমন্টিজ কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতা, প্রাক্তন র‌্যালি চ্যাম্পিয়ন লুকা বেত্তির স্বপ্নের বাস্তবায়ন।

"প্রায় এক বছর আগের কথা আমি এটা কল্পনা শুরু. আমার জীবনে একটি নতুন অধ্যায় লেখার সময় এসেছে এবং কিমেরার যা, ভাগ্যক্রমে বা দুর্ভাগ্যবশত, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে কার্যত একই জিনিস", ব্যাখ্যা করেছেন লুকা বেটি নিজেই।

“তারপর গত গ্রীষ্মে আমি ভেবেছিলাম একটি তারিখ, একটি সময়, একটি সময়সীমা নির্ধারণ করা সঠিক ছিল। প্রকল্পের জন্য, আমার সাথে যারা কাজ করেন তাদের জন্য, নিজের জন্য। এবং নির্ধারিত সময় যতই ঘনিয়ে আসছিল, আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে এই মুহূর্তটি আমার জন্য কতটা গুরুত্বপূর্ণ। আমার জীবনের আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ অনুচ্ছেদ চিহ্নিত করার জন্য, নিজেকে প্রমাণ করার জন্য যে আমি আরও ভাল করতে পারতাম, সামনের দিকে তাকাতে। এবং তাই, আমার জীবনের উন্মত্ততায়, দিনের পর দিন, সে জন্মেছিল।".

শীঘ্রই উদ্ভাবনী এবং আইকনিক Kimera EVO38 অতীত থেকে অনুপ্রাণিত
Isotta Fraschini Tipo 6 LMH Strada এর উদ্ভাবন ইতিমধ্যেই চলছে

EVO38: Kimera Automobii থেকে সর্বশেষ গাড়ি
অটোমোবাইলের ইতিহাসে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কিছু মাস্টারপিসের জন্মকে স্মরণ করার জন্য তুরিনে জন্মগ্রহণ করা, EVO38 EVO37-এর লাঠি হাতে নেয়, যে গাড়িটি দিয়ে কিমেরা স্বয়ংচালিত প্যানোরামাতে আত্মপ্রকাশ করেছিল
(ছবি: কিমেরা অটোমোবিলি)

ল্যান্সিয়া EVO37 থেকে EVO38 পর্যন্ত: একটি অবিস্মরণীয় ধারণার বিবর্তন

কিংবদন্তি রেসিং কারগুলির প্রতি শ্রদ্ধা জানাতে জন্মগ্রহণ করে যা ইতালিকে সারা বিশ্বে বিখ্যাত করে তুলেছিল এবং স্বয়ংচালিত ইতিহাস তৈরি করে এমন কিছু গুরুত্বপূর্ণ মাস্টারপিস কোথায় জন্মগ্রহণ করেছিল তা মনে রাখার জন্য, তুরিনে, EVO38 সংগ্রহ করে EVO37 এর সাক্ষী, যে গাড়িটি দিয়ে Piedmontese কোম্পানি স্বয়ংচালিত প্যানোরামাতে আত্মপ্রকাশ করেছিল।

এবং যদি প্রথম জন্মের জন্য প্রতিষ্ঠাতা লুকা বেটি তথাকথিত "এর দিকে মনোনিবেশ করেছিলেনrestomod"ল্যান্সিয়া র‍্যালি 037-এর একটি বিবর্তন তৈরি করা, ঐতিহাসিক ইতালীয় কুপেকে পুনরায় ডিজাইন করা, EVO38 এর জন্য তিনি আরও এগিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেন।

একটি রেস্টোমোড গাড়ি নয়, তবে এই দর্শনের আরও চরম, একটি "কয়েকটি বন্ধ" যা একটি সীমিত সংস্করণে তৈরি করা হবে 38টি নমুনা এবং যা 1978 থেকে 1992 সাল পর্যন্ত তুরিনে নির্মিত রেসিং কারগুলির "বংশগত" দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়ে অতি-স্পোর্টি জন্মগ্রহণ করেছিল।

"কিমেরা অটোমোবিলি অসাধারণ মানুষের একটি গ্রুপ নিয়ে গঠিত", ha deto ক্লাউদিও লম্বার্দি, ল্যান্সিয়া মার্টিনি রেসিংয়ের প্রযুক্তিগত পরিচালক। "লুকা বেটি তিনি তাদের একসাথে রাখা এবং তাদের সমন্বয় করতে খুব ভাল ছিল. এবং ফলাফল ব্যতিক্রমী. কারণ যখন প্রতিশ্রুতি এবং অনুপ্রেরণা থাকে, তখনই ফলাফল আসতে পারে।"

প্রথম সত্যিকারের ইন্ডাস্ট্রিয়াল-টাইপ মেটাভার্স রেনল্ট গ্রুপের
BMW i7 এবং… ফরওয়ার্ডিজমের মধ্যে উদ্ভাবনী "শৈল্পিক কম্বো"

EVO38: Kimera Automobii থেকে সর্বশেষ গাড়ি
একটি রেস্টোমোড গাড়ি নয়, বরং একটি "কয়েক-অফ" দর্শনের আরও চরম যা 38টি উদাহরণের একটি সীমিত সংস্করণ এবং 1978 থেকে 1992 সাল পর্যন্ত তুরিনে নির্মিত রেসিং কারগুলির "বংশ" দ্বারা অনুপ্রাণিত একটি অতি-স্পোর্টস গাড়ি দেখতে পাবে
(ছবি: কিমেরা অটোমোবিলি)

অল-হুইল ড্রাইভ, এরোডাইনামিক ডিজাইন এবং 600 এইচপি ইঞ্জিন: এটি ইভিও38

EVO37 এর তুলনায়, EVO38 হয়ে যায় সংহত, একটি আধুনিক এবং পরিশীলিত বন্টন নিয়ন্ত্রণ এবং ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক ডিফারেনশিয়াল লক সিস্টেমের মাধ্যমে অর্জন করা চার-চাকা ড্রাইভ সহ। এই সিস্টেমটি, 2000 এর দশকের প্রথম দিকের সবচেয়ে অত্যাধুনিক ইলেকট্রনিক ওয়ার্ল্ড র‍্যালি কারগুলির মতো, ককপিট থেকে সরাসরি পার্থক্যগুলির ক্রমাঙ্কন করার অনুমতি দেয়।

তদ্ব্যতীত, এটি ড্রাইভারকে সামনে এবং পিছনের অক্ষের মধ্যে ট্র্যাকশন বিতরণের শতাংশ পরিচালনার পাশাপাশি ডিফারেনশিয়াল লক পরিচালনা করার সম্ভাবনাও সরবরাহ করে।

সর্বদা যাত্রীবাহী বগির ভিতরে থেকে, এবং বিশেষ করে স্টিয়ারিং হুইল নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে, এর ক্রমাঙ্কনে হস্তক্ষেপ করার সম্ভাবনা থাকবে সাসপেনশন মোটর চালিত শক শোষকের মাধ্যমে এবং গাড়ির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সকে রাস্তার ড্রাইভিং ব্যতীত অন্যান্য অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য একটি উত্তোলন ব্যবস্থার মাধ্যমে: ট্র্যাক, আড়ম্বরপূর্ণ ট্র্যাক, নোংরা রাস্তা।

গোথেনবার্গে নতুন স্বয়ংচালিত পরীক্ষার কেন্দ্র
Lamborghini এবং Ducati থেকে উদ্ভাবনী মোটরবাইক-কার "সংলাপ" সিস্টেম

EVO38: Kimera Automobii থেকে সর্বশেষ গাড়ি
ওজন যদি EVO37-এর মতোই থাকে, তাহলে EVO38-এ ইঞ্জিনের শক্তি বৃদ্ধি পায়, 600 হর্সপাওয়ার এবং 580 Nm টর্ক পৌঁছায় এবং ভলিউমেট্রিক কম্প্রেসারের সাথে একত্রিত টার্বোচার্জারকে ধন্যবাদ।
(ছবি: কিমেরা অটোমোবিলি)

EVO38 হল কিমেরা অটোমোবিলির ভবিষ্যতের রূপরেখার ইশতেহার

"EVO38-এর উপস্থিতি লক্ষণীয়ভাবে আরও সমসাময়িক এবং দুর্দান্ত চরিত্রে পরিণত হয়েছে - কিমেরার দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছে - আরও নির্ণায়ক এবং সংজ্ঞায়িত লাইন এবং দুর্দান্ত উৎকর্ষের একটি প্রযুক্তিগত প্যাকেজ যা সংস্কৃতির ধারাবাহিকতাকে ভালভাবে উপস্থাপন করে এবং ব্যবহারিক জ্ঞান যার মধ্যে কিমেরা অটোমোবিলি একজন রাষ্ট্রদূত হয়ে ওঠেন, সুন্দর ইতালীয় উদ্যোক্তা রূপকথাকে একত্রিত করে যা এখন অন্য সময়ের থেকে মনে হয় কিন্তু যা আমাদের দেশ এখনও এমন একটি সংস্কৃতির সাথে ধারাবাহিকতায় উদ্দীপিত করতে সক্ষম যা এটি সর্বজনীন উত্তরাধিকারী হয়ে ওঠে।"।

এর স্কিম সাইকেল চালানো পিছনের অংশটি ডবল ল্যাটারাল স্প্রিং সহ কেন্দ্রীয় শক শোষক ধরে রাখে, যা 80-এর দশকের গ্রুপ বি মডেলগুলির আদর্শ, সামনের দিকে পুশ রোড শক শোষক সহ একটি আধুনিক বিন্যাস থাকবে। গিয়ারবক্স সবসময় 6 গতির সাথে ম্যানুয়াল হয়।

কিমেরার প্রকৌশলীরা সামনের ক্লাচ সহ ইলেক্ট্রো-অ্যাকচুয়েটেড সিকোয়েন্সিয়াল গিয়ারবক্সের একটি সংস্করণ প্রস্তাব করার জন্যও কাজ করছেন যাতে গাড়িটি ট্র্যাকের পাশাপাশি প্রতিদিন ভ্রমণ করা রাস্তায় ভ্রমণ করতে পারে। ফ্রেমের জন্য ব্যবহৃত উপকরণগুলি কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য মৌলিক: কিমেরা EVO37, 1.100 কিলোগ্রামের ওজন বজায় রাখতে চেয়েছিল এবং এই কারণে এটি ফাইবার ব্যবহার করেছিল কার্বোনিয়াম e টাইটেইনিঅ্যাম চ্যাসিস, মেকানিক্স, সিস্টেম এবং বডিওয়ার্কের জন্য।

সূত্র 1 এ অডির আগমনের মূল উদ্ভাবন এবং স্থায়িত্ব
কারণ মোটরস্পোর্ট সাপ্লাই চেইনের উদ্ভাবন বোলোগনা থেকে শুরু হয়েছিল

EVO38: Kimera Automobii থেকে সর্বশেষ গাড়ি
Kimera EVO38-এর ইলেক্ট্রো-অ্যাকচুয়েটেড ক্লাচ, এছাড়াও একটি বৈদ্যুতিক পপ-অফ ভালভের সাহায্যে, একটি সর্বদা প্রস্তুত এবং সম্পূর্ণ ডেলিভারির গ্যারান্টি দেবে, একটি সত্যিকারের অ্যান্টি-ল্যাগ তৈরি করবে এবং দুর্দান্ত তৃপ্তি দেবে
(ছবি: কিমেরা অটোমোবিলি)

কার্বন ফাইবার এবং টাইটানিয়াম ব্যবহারের জন্য লাইটওয়েট এবং শক্তিশালী গাড়ি ধন্যবাদ

ওজন একই থাকলে, ইঞ্জিনের শক্তি বৃদ্ধি পায়, i এ পৌঁছায় 600 অশ্বশক্তি এবং 580 Nm টর্ক ধন্যবাদ আরও উন্নত এবং উন্নত ব্যবস্থাপনা সহ ভলিউমেট্রিক কম্প্রেসারের সাথে একত্রিত একটি বড় টার্বোচার্জারের জন্য।

তদুপরি, ইলেক্ট্রো-অ্যাকচুয়েটেড ক্লাচ, একটি বৈদ্যুতিক পপ-অফ ভালভের সাহায্যের জন্য ধন্যবাদ, একটি সর্বদা প্রস্তুত এবং সম্পূর্ণ ডেলিভারির গ্যারান্টি দেবে, একটি বাস্তব অ্যান্টি-ল্যাগ তৈরি করবে। ইঞ্জিনের সর্বাধিক ঘূর্ণন বাড়ানোর জন্য নতুন ক্যাম, ভালভ এবং স্প্রিংগুলির বিকাশের সাথে বিতরণটি যথেষ্ট পরিবর্তিত হবে।

EVO38 প্রথমবার জনসাধারণের কাছে দেখানো হয়েছিল জেনেভা ইন্টারন্যাশনাল মোটর শো, 26 ফেব্রুয়ারী থেকে 3 মার্চ 2024 এর মধ্যে নির্ধারিত। এখানে কিমেরা অটোমোবিলি তার ধরণের একটি সত্যিকারের অনন্য স্ট্যান্ড স্থাপন করেছে, এই কারণে যে নতুন গাড়িটিকে এমন একটি দৃশ্যের কেন্দ্রে স্বাগত জানানো হয়েছিল যেটি কিংবদন্তি গাড়িগুলিকে অনুপ্রাণিত করেছিল এবং যেটি EVO38 শ্রদ্ধা জানায়। এবং ফলাফল ছিল সাধারণ করতালি এবং প্রশংসা।

NEOM এবং McLaren: মোটরস্পোর্টের রঙে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা
টেলিমেট্রি এক্স হল ল্যাম্বরগিনির উদ্ভাবনী সংযোগ ধারণা

EVO38: Kimera Automobii থেকে সর্বশেষ গাড়ি
যদি প্রথম জন্মের জন্য প্রতিষ্ঠাতা লুকা বেটি ল্যান্সিয়া র‌্যালি 037-এর একটি বিবর্তন তৈরি করে তথাকথিত "রেস্টোমড"-এর দিকে মনোনিবেশ করেন, তাহলে EVO38 কিমেরা প্রযুক্তিগতভাবে আরও এগিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেন (ফটো: কিমেরা অটোমোবিলি)